・ノーブランド・アルミ削り出しリアブレーキアーム （ノーマルあり）
・14000Ｋｍ時にデイトナ・リアブレーキシューに交換
・サンスター・アルミリアスプロケット55Ｔ （新品同様のノーマルあり）
・ヨシムラ・パトリオットサイクロン （車検用書類と取扱い説明書あり・ノーマルマフラーステーあり・ノーマルマフラー本体無し）
・タケガワ・リアサスペンション （コイルをペイントしたノーマルあり）
・錆対策に前後フェンダー裏をメッキ風塗料にてペイント
・参考価格として消耗品は別で26万円ほどかかっております。
※各パーツの効果についてのご質問もお気軽にお問い合わせ下さい。
【商品の状態】
・日帰りツーリングのみに使用。雨天未使用。車庫保管。
・事故・転倒歴はありませんが１度駐車中に強風により右側に倒れた事があります。
その際に右グリップ＆レバー交換、ブレーキパダル横とステップ先磨き、マフラー交換、エキパイ後部に1ｃｍの傷×3、クランクケース下部に１ｃｍの傷×1、ノーマルミラーにガリ傷、後ウインカーボディに薄キズがあります（現在後ウインカーは左右入れ替えてあります）。
・センタースタンドを掛けた際のリアアクスル先とマフラーのクリアランスをとるべくアクスルシャフト左側にワッシャーを１枚追加しています（無くてもギリギリセーフです。）
・キレイな状態を保っておりますが使用・メンテに伴う薄いスリ傷や工具をかけた痕、アンダーガード付近の飛び石キズ等はございます。
・新車時に付属していた取扱い説明書・キー×３本（赤キー含む）が付属します。ご希望があればサービスマニュアルと当時のカタログもお付けします。
【メンテについて】
・新車時よりしっかりと1000ｋｍのナラシ走行を行っております。
・オイル交換は長い時でも2500ｋｍ毎に交換。現在モチュール300Ｖ 20W-50を使用（ただしシフトフィールは10Ｗ-40の方が良いです）。
・新車時より各部グリスアップ・タペット調整・カムチェーンテンショナー調整・クラッチ調整は頻繁に行っております。
・プラグは２回交換済み。
・エアエレメントは１回交換済み。
・シフトペダル部のラバーは１回交換。
・リアアブ部にＸＴ500用のＯリング×3追加し更に１回交換済み。ハブキー交換済み。ハブクラッチはラバーグリスにてグリスアップ済み。
・Ｆキャリパーキット交換、Ｆフォークオイル交換済み。
・タイヤ交換時にチューブとリムバンドも交換済み。
・現在機関絶好調で各パーツの軽量化の効果もあり軽快に走ります。
【発送について】
・配送は以前の経験から、ドアtoドアのアイラインがおすすめですが他の方法をご希望の際はご相談下さい。業者様の混み具合等により１週間以上かかる事も考えられますのでその点はご了承下さい。もちろん直接の引き取りも歓迎です。
・（アイラインさんの参考価格：宮城県仙台市まで21000円・大阪府堺市まで22000円です。）
【名義変更について】
・可能であれば名義変更後の引き渡しを希望しますがご相談下さい。
【現車確認について】
・場所は神奈川県の真ん中あたりです。午後２時以降であれば殆どの日で対応が可能です。午前中から大丈夫な日もございますので質問欄よりご相談下さい。なおトラブル防止のため試乗はご遠慮下さい。
【その他】
・新車時より大切にしておりましたので機関については自信がございますが程度についての感覚は個人差があり、また個人売買ですのでノークレームノーリターンをご了承頂ける方のみご入札をお願いします。
・不明な点はお気軽にご質問下さい。それではよろしくお願い致します。
・2018年登録 ヤマハ SR400FI 4型 ダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック１
【商品の状態】
・事故・転倒歴はありませんが１度駐車中に強風により右側に倒れた事があります。
【現車確認について】